Tyndvægget titanrør til biludstødningssystemer

Ydeevne udstødningssystemer skal være lette. Stærk. Varmebestandig. Arbejder i rustfrit stål. Men rustfrit er tungt. Mildt stål ruster.

Tyndvægget titaniumrør til biludstødningssystemer er svaret. Letvægts. Tyndvæg. 0.5mm til 1,5 mm. Reducerer vægten sammenlignet med rustfrit. Håndterer udstødningsvarme. Ruster aldrig.

Eftermarkeds udstødninger. Racerbiler. Motorcykler. Avancerede-sportsvogne. Hvor som helst vægt betyder noget, og udstødningsgassen er varm.

Udstødning i rustfrit stål vejer omkring 7,9 g/cm³. Titanium er 4,5 g/cm³. En titanium udstødning er næsten halvdelen af ​​vægten af ​​rustfri.

Rustfrit ruster også med tiden. Ikke hurtigt. Men det gør den. Titanium ruster ikke. Nogensinde.

Varmemodstand. Udstødningsgassen kan ramme 600 grader nær motoren. Titanium klarer det. Oxidlaget bliver mørkere. Bliver guld. Så blå. Men metallet forbliver stærkt.

For tyndvæggede titaniumrør til biludstødningssystemer er vægtbesparelser hovedårsagen til, at folk skifter.

Typisk rustfrit udstødningsrør er 1,2 mm til 1,5 mm væg. Nogle tungere.

Titanium er stærkere efter vægt. Du kan bruge tyndere vægge. 0.5mm til lavtrykssektioner. 0.8mm til midtersektioner. 1.2mm nær motoren.

Tyndere væg betyder mindre vægt. Mindre materialeomkostninger.

Udstødningsgassen er varmere end 300 grader. Men røroverfladen er køligere. Luftkøling hjælper. Titanium fungerer fint.

• Overskrifter. Saml udstødningen fra motorcylindrene. Høj varme. 1.0mm til 1,2 mm væg. Svejste sektioner.

• Nedløbsrør. Fra turbo eller samlerør til mellemrør. 0.8mm til 1,0 mm.

• Mellemrør. Midtersnit. 0.8mm.

• Lyddæmpere. Bagsiden af ​​bilen. Sænk varme. 0.5mm til 0,8 mm. Titanium lyddæmpere sparer betydelig vægt.

• Afgangsrør. Synlig del. Poleret finish. 0.5mm.

Til tyndvæggede titaniumrør til biludstødningssystemer er røret bøjet. Svejset. Poleret. Derefter boltet på bilen.

Et rustfrit stål udstødningssystem til en sportsvogn vejer omkring 25 kg. Samme system i titanium vejer omkring 12-15 kg.

Det er 10-13 kg sparet. På en præstationsbil er uafjedret vægt eller roterende masse afgørende. Udstødning er ingen af ​​delene, men enhver vægtreduktion hjælper.

For tyndvæggede titaniumrør til biludstødningssystemer er vægtbesparelser reelle og målbare.

Titanium ændrer farve med varme. Nær motoren bliver røret guld. Længere tilbage, blå. Ved halen, sølv.

Nogle mennesker kan lide dette. Det er et signaturlook for titanium-udstødninger.

Farven er oxidtykkelse. Ikke et problem. Svækker ikke metallet.

Titanium bøjer anderledes end rustfrit. Mere tilbagespring. Kræver en dornbukker.

Til tyndvæggede titaniumrør til biludstødningssystemer leverer vi lige rør. Du bøjer, eller vi før-bøjer.

Titanium svejsninger med TIG. Argonafskærmning påkrævet. Inde og ude.

Rygrensning er kritisk. Ingen udrensning=dårlig svejsning.

Brug ERTi-2 fyldstof. Tynd væg kræver omhyggelig varmestyring.

Svejsefarve skal være sølv eller lys strå. Blå eller lilla betyder dårlig afskærmning. Må ikke bruges.

For tyndvæggede titaniumrør til biludstødningssystemer er svejsede samlinger almindelige. Flenger. Glide led. V-båndklemmer.

Mildt ståludstødning ruster. Indefra og ud. Pinholes udvikle sig. Støjlækager. Udskiftning nødvendig med nogle års mellemrum.

Rustfrit stål holder længere. Men rustfrit er tungt. Og i saltklima kan rustfri svejsninger ruste.

Titanium ruster ikke. Ikke på svejsningen. Ikke på røret. Ikke nogen steder.

Til tyndvæggede titaniumrør til biludstødningssystemer installerer du det én gang.

Titanium udstødninger lyder anderledes end rustfrit. Højere tonehøjde. Mere sprød. Nogle siger skarpere.

Den tynde væg bidrager. Tyndere metal vibrerer forskelligt.

Mange præstationsdrivere foretrækker titanium-lyden.

Rustfri udstødning er billigere. Et rustfrit system til en sportsvogn kan koste $1000-$2000. Titanium system: $3000-$6000.

Hvorfor betale mere? Vægtbesparelser. Korrosionsbestandighed. Udseendet. Lyden.

For racerbiler tæller hvert kilogram. For gadebiler er det en premium-opgradering.

Titanium rør har brug for titanium flanger. Eller rustfri flanger med titanium pakninger.

Fastgørelsesmidler. Brug titaniumbolte eller rustfrit-god kvalitet. Undgå galvanisk korrosion mellem titanium og blødt stål.

Vi leverer kun rør. Flanger og hardware fås på forespørgsel.

Udstødningsspidser er polerede. Spejlfinish. Viser titanium.

Vi leverer rør som-svejset eller bejdset. Polering udføres af udstødningsfabrikant.

Fabriksudstødninger er af stål. Tung. Ruster. Performance-udstødninger er rustfri. Lettere. Stadig tung.

Tyndvægget titaniumrør til biludstødningssystemer er det næste niveau.

Halvdelen af ​​rustfri vægt. Tyndere væg. Ruster aldrig.

Overskrifter. Nedløbsrør. Mellemrør. Lyddæmpere. Afgangsrør.

Til racerbiler. Til sportsvogne. Til motorcykler.

Lettere. Stærkere. Bedre lydende.